电动汽车保养一次要多少钱
纯电动汽车常规保养一次需要400元左右，而混动新能源车的常规保养一次需要600元左右。
需要注意的是，纯电动汽车400-500元一次的保养费用是普通的小保养，不包括大保养，纯电动汽车大保养一次需要800-1000元左右。不过，会根据具体情况收费，要是车子长期在路况不好的情况下行车，费用相对会高一点。
纯电动汽车一般情况下要是车子没有特别大的磨损，行驶了5000公里左右，就要进行首保。在此之后，每10000公里或者1年，进行一次常规保养。
根据各大汽车平台给出的三年保养总费用预估，以及部分车友的反馈，以三年6万公里为一个用车周期来算，通常纯电动汽车的三年保养总费用大约是2000元，平均每年666元左右。
新能源车跑高速费电吗
比较费电。新能源车和传统燃油车相反的，速度越快耗电量就会越大，所以电动车跑高速会比平时在跑市区更费电。
在跑高速时，车速越高空气阻力也越大，电耗量会随着行驶阻力的增加而增加，为了克服阻力汽车输出功率也要随之增加，从而大量消耗电量，也就是说电动车在跑高速上，比较费电。还有永磁铁的热损失，也就是在高速时，电机发热量高时，磁铁受到温度影响磁力会下降，那么要达到更大的输出，只能提高电能的输出，所以电量会大幅度下降。
纯电动车不存在燃油车所谓的经济转速情况，想要解决高速路上费电这一情况，就只剩一个途径，那就是在纯电动汽车上加上一个变速箱。但加变速箱并没有我们想象中那么简单，因为电机扭矩特别大，容易导致变速箱撑不了。
总而言之，纯电动车续航情况在500以下的量力而行，要考虑清楚再上高速。若是要上高速，就最好选在200公里以下的路去跑。因为有些高速上，或偏远地区充电桩还没有普及。
终身换电池的新能源汽车有那些
新能源车终身免费换电池有以下车型：
奇瑞新能源宣布瑞虎e、艾瑞泽e和2019款小蚂蚁首任非运营车主均可享受三电终身质保，即动力电池电芯、驱动电机(含电机控制器)、整车控制器终身免费质保。
广汽新能源目前旗下共有3款车型，其中AION S和AION LX两款车型都推出了三电终身质保政策。值得注意的是，AION S的三电质保政策要求车辆的每年行驶里程不得超过3万公里且是首任车主才能享受，这一点倒是和奇瑞新能源有所差异。
江淮新能源在去年也推出了三电终身质保政策，凡订购江淮iEV6E的用户，只需要交订99元，即可享受三电终身质保和六重礼。江淮EV6E三电关键零部件终身质保的范畴主要是车辆的动力电池电芯、驱动电机(含电机控制器)、整车控制器等，与其他厂商的三电终身质保零部件等同。
三电终身质保的推出对于消费者绝对是有利无害的一项政策。而对于车企而言，这同样是一种信心的体现。而且单纯从利益上出发，三电质保的象征意义要高于其实际意义的，因为随着电池的技术不断发展，如今很多电池的衰减已经变得很小，即便是三五年后也未必会达到换电标准，而这期间由于车主需要不间断地在4S店进行保养维护，4S店自然也有所盈利。所以从总体上而言，三电终身质保质保其实是共赢的。
新能源车换电池大概需要多少钱
新能源汽车更换电池的价位并不低，一块电池在5万左右。不过，不同品牌之间价格会有些许差异。以瑞驰新能源和奇瑞小蚂蚁为例，如果要更换整车的电池组，那么价格会在3-5万元左右。更换后的电池质保就基本是5年或20万公里。
当然，像比亚迪“唐”这些比较热门的中端新能源车型，更换电池的价格也就贵些许了，基本会在6-8万元左右。但如果特斯拉这种高端豪华汽车品牌，那么更换汽车电池的价格基本会在汽车价格的三分之一左右。
不过，如今的新能源汽车动力电池使用寿命是比较长的。以三元锂电池为例，充电循环次数是2500次左右，即便是一天一充，加上电池本身的衰减，保守估计也能用个5-6年。而按照常见的3天一充去计算，用个十年八年基本没问题。
