继宁德时代、孚能科技钠电池配套车型登上《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第 372批）后，又一钠电池新能源汽车项目正式投产，且产能规模达100万辆。而该项目背后的企业淮海控股集团刚刚牵手比亚迪不久。
淮海控股集团消息显示，6月18日上午，陕西淮海车业有限公司100万辆钠电新能源车辆项目投产仪式在淮海集团西部产业基地顺利举行。
图源：淮海控股集团
(资料图片仅供参考)
据悉，淮海100万辆钠电新能源车辆项目总投资15亿元。从去年5月洽谈到9月签约落地，到今年一月淮海首批钠电车在陕西生产基地成功下线，再到现在的正式投产，项目推进时间不到一年，淮海控股集团对该项目的重视程度可见一斑。
项目建成后，将成为西北六省唯一的全产业链钠电新能源微车生产基地。
淮海控股集团称，淮海100万辆钠电新能源项目投产仪式的胜利举行，标志着淮海控股集团以电动车承载钠电新能源技术应用，以钠电新能源优势助力电动车产业发展迈入实质性的市场化推广阶段。
资料显示，淮海控股集团曾用名江苏淮海车辆集团总厂，成立于1990年，主营业务已涵盖科技研发、新能源车辆、清洁能源、农业机械、园林机械、国际贸易、现代金融七大板块；拥有20家下属公司，业务覆盖114个国家和地区，目前经营淮海新能源、弘安汽车、宗申车辆三大品牌，在徐州、重庆等地设有七大制造基地，在巴基斯坦、印度、智利、秘鲁、印尼等国家也设立了海外基地。
在钠电池领域，淮海控股集团早已开始布局，其在2021年10月和2022年10月曾先后参与过钠创新能源的两轮融资。且在第二次参与融资当天，淮海控股集团董事长安继文和钠创新能源董事长车海英还签署了新一轮投资合作协议。
钠创新能源成立于2018年，是一家致力于动力与储能电池系统研发、生产与销售服务为一体科技型企业，主要产品包括铁基三元材料前驱体、铁酸钠基三元正极材料、钠电池用电解液、钠电池等。
目前，钠创新能源可提供钠离子电池电芯及其BMS设计方案，电芯能量密度可达130-160Wh/kg，工作温度为-40℃-55℃，循环寿命超5000次。
同时，有消息称，钠创新能源已建成吨级正材材料生产示范线，并计划在未来的3-5 年内，分期建设8万吨正极材料和配套电解液生产线。
此外，本月8日，淮海控股集团与比亚迪弗迪电池签署了战略合作协议。双方将以合资公司方式在江苏徐州经开区共同建设钠电池生产基地，共同打造全球最大的微型车钠电系统配套商。
具体来看，双方将以徐州为中心拓展全国乃至全球的微型车辆市场需求，以基地为中心负责苏鲁豫皖钠电新能源储能产品的市场拓展经营。淮海集团提供市场、应用场景等优势资源，弗迪电池提供高技术、高质量、高价值的产品和优质系统服务。
维科网锂电注意到，今年2月，曾有媒体报道称，比亚迪的钠电池将于2023年第四季度，率先在A00级车型海鸥上装车，预计售价6万元，续航里程300km。
就弗迪电池与淮海控股集团的合作内容来看，微型车与A00级车型这一报道内容对应上了，但从报道的上市时间来看，钠电版海鸥的钠电池究竟是弗迪自研还是外采尚未可知。不过，随着双方项目的不断推进，后续合资公司将成为比亚迪的钠电池主要供应方。
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