说真的,这两年比亚迪实在是太猛了,2022年的销量,已经将特斯拉踩在了脚下。
而2023年1-5月份,比亚迪累计销售新能源汽车100.25万辆,同比增长97.63%,在新能源汽车领域,又是妥妥的第一名。
那么问题来了, 如果放到全球来看,不分燃油车、电动车,比亚迪能排到第几名呢?
(资料图)
如上图所示,如果不分燃油车、电动车,只论销量的话,一季度比亚迪的销量,排在全球第7名。
而丰田是第一名,销量高达187万,是比亚迪的三倍多。再是大众,销量也接近100万辆,还有现代、本田、日产、起亚,销量都比比亚迪高。然后宝马、雪佛兰、奔驰都离比亚迪不太远,大家相差不大。
可见,如果比亚迪要与全球车企掰一下手腕,销量还得再增长一些才行,特别是如果想进入全球前三,销量还得翻倍。
当然,如果只说新能源,不分纯电、混动等车型,比亚迪已经是全球第一了,这个是不争的事实。但是如果只说纯电,比亚迪其实排不上第一名,第一名还是特斯拉的。
数据显示,第一季全球新能源车(包含纯电、插电混动、氢燃料电池)销售总量为265.6万辆,年增28%。其中纯电动车销量为194.2万辆,增长26%;插电混合式电动车(PHEV)销量71.1万辆,年增34%。
而纯电中,特斯拉的销量为42.3万辆,全球第一,市场份额高达21.8%,之后再是比亚迪,五菱汽车,广汽埃安、大众、现代、宝马、奔驰、起亚、长安。
而在混动领域,比亚迪是第一名,然后再是理想、再是宝马、奔驰、沃尔沃、吉普、起亚、腾势、大众、丰田。
可见,真不能小瞧了这些国外品牌,整体来看,大家还是很能打的,不管是纯电、还是混动,像大众、宝马、奔驰都上榜了全球前10名,很厉害的,你觉得呢?
原文标题 : 比亚迪总销量全球第7,纯电车销量全球第2,宝马、奔驰排前10
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