余承东松了口气,问界销量增长22.7%,再次站上5000辆的台阶

来源:互联网乱侃秀时间:2023-06-02 15:45:11

5月份一过,新能源车企们又忙着发战报了。

比亚迪交付240220辆,果然还是整个新能源汽车中的大哥大。广汽埃安交付45003辆,如果它也算造车新势力的话,那么埃安是新势力中的大哥大。


【资料图】

如果新势力不包括广汽埃安,那么理想是新势力中的大哥,5月交付28277辆,离3万辆也不远了,并且这是理想连续3个月交付量超过了2万辆。

而问界这次也不再像上月一样,而是很积极的公布了5月的销量数据,数据显示,5月交付量达5629辆,环比增长22.7%,连续两个月实现超20%的环比增长。

如下图所示,从数据趋势来看,问界销量很明显开始反转了,而这个5629辆也是今年5个月中最高的一个销量了,算是重新站上了5000的台阶。

不过说真的,与去年相比,今年表现还是比较差的,去年才卖了3个月,就站上5000辆的台阶,然后直接奔7000、10000辆了。

不过,虽然表现还是不够好,但是看到5月份的数据,相信余承东应该是能够稍微松一口气了。

要知道问界1-4月份的表现不佳,再加上4月份关于华为重申不造车,不准叫华为问界后,网上有很多非议,都说问界卖不动了,甚至都有说余承东可能要换地方重新造车的谣言。

而整个5月份,余承东差不多一直是沉默的,基本上没有对外发言,更是让外界议论纷纷。

对于余承东而言,甚至对于华为造车业务而言,问界的销量非常重要,因为它是华为智选模式下打造的第一个样本。样本成功,代表的则是华为造车模式的成功,如果样本不成功,一定程度上,代表的是这个模式的失败。

而样本成功,可能会迎来更多的合作伙伴,因为华为不造车,是与合作伙伴一起造车,合作越多越好。如果样本不成功,没人与华为合作,那华为造车业务就是失败。

前几天,余承东表示,不造车怎么行?不造车怎么活下来,必须造车!所以问界的销量对华为非常重要,接下来就看问界能不能先回1万辆的台阶了。

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