什么是空气悬挂系统
空气悬挂是汽车悬挂的一种方式。
空气悬挂的组成部分有：空气压缩机、控制单元、蓄压器、桥车车身的传感器、3个车身和4个空气弹簧伸张加速度传感器以及加速度传感器等组成。
其作用是传递车轮和车架之间的力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车架或车身的冲击力，并衰减由此引起的震动，以保证汽车能平稳地行使。
空气悬挂系统的工作原理就是用空气压缩机形成压缩空气，并将压缩空气送到弹簧和减振器的空气室中，以此来改变车辆的高度。
在前轮和后轮的附近设有水平高度传感器，按水平高度传感器的输出信号，空气悬挂控制单元判断出车身高度的变化，再控制压缩机和排气阀，使弹簧压缩或伸长，从而起到减震的效果。
奔驰进口和国产区别有哪些
进口奔驰和国产奔驰价格上有区别，配置也有区别。国产奔驰价格比进口奔驰低，质量也有一定差别。国产奔驰的部分零部件是国内工厂制造的。由于设备和加工水平的因素，对配件质量的要求也会有所变化，但不会很大。
做工方面：国内的车子，先是车门，转角和铁皮金属的处理都非常的粗糙，再到驾驶座部分，油门和刹车的踏板还有方向盘底下，很多的塑料边缘和材料的安装都有毛边。后备箱和储物空间，完全没有任何保护。国产奔驰存在偷工减料的现象，进口很少会有这种情况。
精细方面：国产奔驰的底盘和一些塑料的拼装部分，很多应该拧上螺丝的地方并没有螺丝。
车身设计方面：进口奔驰长宽高尺寸是4947*1860*1470mm，车辆轴距是2939mm。国产奔驰长宽高尺寸是5065*1860*1490mm，车辆轴距是3079mm。
零部件方面：国产零部件供应商部分是外资企业在国内工厂，其他是国内企业工厂提供。
汽车动力方面：奔驰E级进口和国产有1.5T和2.0T涡轮增压发动机。进口2.0T发动机是轿跑车型为主。
普利司通轮胎属于什么档次
普利斯通是日本的品牌，定位属于高端品牌，但是也有中高低端各种档次的产品。普利司通的特点是耐磨、环保、刹车距离短、稳定性比比较好、噪音大、湿路操控性差。
BRIDGESTONE是普利司通轮胎，其是日本最大的轮胎制造商，也是世界最大的轮胎制造商之一，世界500强企业。
普利司通轮胎采用最新技术制造，因此可以提供最佳性能和很强的耐久性，而且能降低滚动阻力并节省燃油。普利司通轮胎动力传动效率和响应性都很高，它在确保排水性的同时提高了抓地性能，兼顾了节能性和安全性。此外，独特的轮滑设计降低了噪音，使驾驶更安静舒适。
普利司通轮胎前期主要是做竞速，因为其耐磨性和操控性都是一流的，但是由于劲敌米其林的崛起，便淡出竞速舞台，后来开始做公路轮胎。普利司通轮胎优缺点并存，接地性差和乘坐舒适度低便是它的缺点，造成这方面不如意的主要原因是因为配备新系统的EV在轮胎接地负荷振动和簧上振动变化均为最小。
普利司通轮胎最大的优点就是耐磨性强了，主要是归功于普利司通的纳米技术(NanoPro-Tech)，通过碳与聚合物的最优分布，使两者之间的摩擦最小化，从而减少热量的生成以及能量的损失，对轮胎的耐磨性是起到很大帮助的，中端档次。
奔驰进口和国产区别有哪些
总的说来，这三个品牌各有各的优势，马牌、普利司通和米其林选哪个最主要还是要看车主侧重于对轮胎的哪种性能需求更多，根据爱好来选择。
米其林轮胎：对于有使用过米其林轮胎的车主来说，就会认为轮胎的静音性和舒适性还不错，其综合性能和普利司通轮胎相差不大，但若从轮胎的销量情况来看，米其林轮胎还是稍落后于普利司通。因而米其林轮胎除了静音性和舒适性强以外，还具有着较高的性价比，并且适配车型范围广，绝对算是一款普通工薪人群买得起的轮胎。另外，由于米其林轮胎在材料和胎面花纹上有所深耕，就使得米其林轮胎的经济性很高，比如有专用团队实验表明，更换上米其林轮胎和普通轮胎相比，油耗竟降低约5%左右。
普利司通轮胎：普利司通轮胎可谓是一款地地道道的日本品牌，也是目前全球销量最高的一款汽车轮胎。普利司通轮胎的销量之所以会如此巨大，这主要取决于这款轮胎的适用车型多，无论是在家用的小型汽车上，还是一些知名的豪华车型上，基本上能够见到它的身影。对于销量如此强大的普利司通轮胎，其优点就是运动性强、舒适度高，以及经济性突出，但不足之处就在于其抓地力稍差于倍耐力。尽管如此，由于普利司通轮胎的性价比高，这款轮胎也一直深受着国人的喜爱。
马牌轮胎：作为马牌轮胎，相信也是车主们所熟悉的一款汽车轮胎，它常用于一些中高端车型上，比如奥迪A4、宝马3系、以及奔驰C级车型。而对于马牌轮胎最大的优点就是，拥有十分强大的静音和舒适性，但最为致命的缺点便是，轮胎的胎壁较薄以至于安全性较差。比如说在马牌轮胎的胎壁材料不太厚道，能用一层材料的情况下就不会用两层，无疑让人感觉到有一种偷工减料的意思。而正是由于马牌轮胎的胎壁较薄的原因，才使得在使用过程中会出现鼓包现象，可以说并不适合我国当前复杂的路况。
