导语
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Introduction
均瑶集团要做的就是打造出行服务闭环，构建全场景的出行解决方案，打造吉祥大出行生态。
作者丨罗 超
责编丨曹佳东
编辑丨朱锦斌
“均瑶此时进入新能源汽车领域，是恰逢其时，趁势而上的。”数天前，均瑶集团正式踏足波云诡谲的新能源汽车市场，董事长王均金踌躇满志的话语，给予了困顿中的云度汽车拨开云雾的机会，也为均瑶集团的多元化发展铺展开一条长治久安的道路。
如今的新能源市场，一路高歌猛进的背后潜藏着产业格局、技术迭代、价格体系、制造理念、市场规模…的明争暗斗，繁华的市场图景正催生出全球最为“内卷”的行业发展状态。
“吉祥大出行”，来了
有人会发出疑问，均瑶集团在此时此刻入局造车，能否适应当前的竞争节奏，又该如何为云度汽车谋划出行之有效的生存方式？
在均瑶集团看来，经过多年洗牌式的发展，国内的新能源汽车领域尽管竞争激烈，但是在法规、政策、供应链，以及技术、市场、人才队伍等等方面已经渐趋成熟，配套设施与产业链条的完善恰恰使得均瑶入局汽车行业少走了诸多弯路。
“我们不是造车新势力，我们是新能源汽车的2．0版模式”。王均金的想法很实在，不同于此前的造车新势力，均瑶造车不是依靠资本市场进行资本运作的方式，而是会构建出一整套能够进行自我造血，可以实现盈利的可持续发展运营模式。
也正因如此，均瑶集团极为务实地将产业市场的切口集中到出行方式领域，整合集团优势资源，打造出“吉祥大出行”战略。
均瑶集团力推的“吉祥大出行”战略构想，从本质上来说就是通过整合吉祥航空以及云度汽车，从硬件、软件和服务三个维度，为用户的航空及陆地出行提供一体化的服务体验。
在“吉祥大出行”的战略构想下，吉祥航空核心的用户资源将会被充分调动，以现有“如意俱乐部”常旅客计划为基础，协同开展“吉祥大出行”会员体系建设。
也就是说，“吉祥大出行”打通了吉祥航空与云度汽车的价值链路，吉祥航空的会员体系与云度汽车的车主权益将会互通，整合构成“吉祥大出行”会员体系。
在此全新的服务体系之下，均瑶集团旗下的航空出行与汽车出行的各项互惠权益都将实现一体化服务，协同实现“1＋1＞2”的出行方式创新变革。
此外，均瑶集团还将借助云度汽车的产品序列完成更多出行领域的布局，逐步贯通专车服务、短租服务、分时租赁等业务，进一步拓展均瑶造车在出行服务领域的生存半径。
均瑶集团要做的就是打造出行服务闭环，构建全场景的出行解决方案，打造吉祥大出行生态。
