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上一期我们刚说了丰田中国在国内销量出现了下滑，跌幅虽然不大，仅有0．2％，但是，对于丰田中国来说却是十年来首次下跌，影响的意义非同一般，丰田一定会有动作，没想到来的这么快。
1月26日，丰田汽车宣布，2023年4月1日，丰田汽车现任董事长内山田武将卸任董事长一职，由丰田章男接任，丰田章男将卸任丰田汽车CEO（首席执行官），由丰田首席品牌官兼雷克萨斯品牌负责人佐藤浩二接替。
丰田章男何许人呢？他是丰田汽车创始人丰田喜一郎的孙子，从2009年开始担任丰田汽车公司首席执行官一职，至今已有13年的时间，现年66岁，如果在国内工作，早已到了退休的年龄，但是，在日本却是正当年，丰田章男由执行官升职为董事长，看似升职了，实则是退居二线了，那么为什么是丰田章男呢？
首先，丰田章男是新能源汽车战略的反对派，也就是不支持丰田汽车的转型，但是，面临大环境销量下滑时，他也无能为力，2022年丰田中国销量下滑0．2％只是一个小契机，现在退出，对丰田章男来说或许是件好事。大家说呢？
其次，丰田章男已经不适应新能源汽车时代，燃油车时代的辉煌，在新能源汽车时代黯然失色，早在2019年12月丰田章男曾站台发布了15款电动车，并宣布长达10年的电动车计划，但是，国内的新能源车型，2022年才布局两款车型，首款车型bZ4X在国内广汽丰田和一汽丰田两家合资公司同时销售，售价区间19．98万元－28．78万元，然而，丰田的新能源车型，消费者并不认可，乘联会数据显示，自上市以来两个多月时间，两家合资公司bZ4X总销量仅为2790辆，销量掺不忍睹。
其三，正是丰田章男的重大战略失误，才让丰田汽车失去了最佳的发展时间，不能说他喜欢老旧的传统造车，只能说他已经跟不上新能源汽车发展的步伐，当发展时代抛弃一个人时，才不管你是不是曾经的“王者”，而丰田章男就是被时代抛弃代表之一。大家说呢？
丰田章男的接任者佐藤浩二，压力也很大，还没有从2022年雷克萨斯销量暴跌的阴霾中走出来，数据显示，雷克萨斯2022年销量仅为18．4万辆，同比下滑16％，这是雷克萨斯进入国内以来16年首次出现下滑，这个销量还是建立在终端优惠的基础上。
大家都知道，雷克萨斯的热销车型ES系列和NX系列，以前终端都是加价销售，还要排队等车，现在终端有优惠还是销量暴跌，大家说佐藤浩二压力大不大呢？
2023年是丰田汽车战略调整的一年，预计销量还会下滑，大家说呢？
原文标题 : 执掌丰田13年，即将卸任CEO，是时代抛弃了丰田章男吗？
