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近日，据相关媒体报道，LG新能源和本田汽车宣布正式成立动力电池合资公司（JV）。合资公司将在今年年初开始建设一个新的电池工厂，目标是在 2024 年底前完成建设，并在2025年底前开始量产，年产能达到40GWh。据悉，这些电池将专门供应给本田在北美的工厂。
2022年10月11日，本田和LG新能源联合宣布，双方将在美国俄亥俄州新建一家合资汽车电池厂，初期将投资35亿美元，但总体投资金额预计将达到44亿美元。目前，双方共投资2.1亿美元（LG新能源 51%，本田49%）。
值得注意的是，LG新能源联合本田在美建厂，与美国的最新法案息息相关。
2022年8月16日，美国签署《通胀削减法案》（Inflation Reduction Act，下称IRA法案），其中规定，对购买新能源汽车的消费者提供最高7500美元/辆的税收抵免。不过这是有严格条件限制的。具体来看，电动汽车必须要在美国或者与美国有自贸协定的国家进行整车组装；2023年后，电动车电池中使用的原材料必须有40%来自北美，到2027年这一比例将上升到80%。不满足上述要求的企业只能获得一半的税收抵免。如果电池中含有的任何关键矿物是由“敏感实体”提取、加工或回收的，则会取消税收抵免资格。
美国俄亥俄州发展部当地时间2022年10月12日表示，计划为本田和LG新能源公司的新合资电池厂提供7130万美元的税收抵免。
不过，本田美国公司企业服务部执行副总裁Bob Nelson表示，本田的计划并不是基于州或联邦政府的强制要求，而是基于该公司自己的目标，即到2050年在全球范围内实现所有产品和企业活动的碳中和。
总的来书，本田当前正处于电动化转型的关键阶段，虽然目前在纯电动车领域还未拥有代表性的技术和车型，但提前对供应链进行布局，有利于未来大规模生产的产能配套。
