本文来源：智车科技
／ 导读 ／
(资料图)
1月6日，特斯拉再次降价，降幅最高达4．8万元。据特斯拉中国官网，目前Model 3起售价22．99万元，Model Y起售价25．99万元。该消息在短时间内冲上微博热搜第一位。
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变相促销＋官方降价，特斯拉价格创历史最低
1月6日午间，特斯拉对外事务副总裁陶琳发布微博称，“特斯拉价格调整的背后，涵盖了无数工程创新，实质上是独一无二的成本控制之极佳定律：包括不限于整车集成设计、产线设计、供应链管理、甚至以毫秒级优化机械臂协同路线… 从‘第一性原理出发’，坚持以成本定价。”
从具体版本来看，
Model 3后驱版直降3．6万，从26．59万降至22．99万；
Model 3高性能版降价2万元，从34．99万降至32．99万；
Model Y后驱版直降2．9万，从28．89万降至25．99万；
Model Y长续航版降价4．8万，从35．79万降至30．99万；
Model Y高性能版降价3．8万，从39．79万降至35．99万。
在近几个月，特斯拉已经多次变相调价。特斯拉从去年9月份开始便开启了“变相降价”促销，对于自9月16日到9月30日完成提车的车主，特斯拉提供8000元保险补贴，保险补贴可直接用于减免车价。10月24日，特斯拉突然宣布国产车型全系下调售价，下调幅度在1．4万～3．7万元。此后，特斯拉便时不时推出保险优惠、现车优惠政策，用以提振需求。今年1月1日，特斯拉还推出新年限时福利，即日至2月28日期间，完成交付的Model 3和Model Y的新车订单，可享受6000元限时交付激励方案；若通过特斯拉合作保险机构购买相应车险，还可享受4000元保险补贴。不过，该新年限时福利因为此次降价而提前终止了。
对此，最近刚刚提车的车主却自嘲为“韭菜”，有车主怒称：“开了五天，一天（降价）一万。”还有车主表示：“车是12月26日提的，心脏是今天停的。”
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为保市场规模，特斯拉不得不降
有观点认为，特斯拉车型少，适配工业化大生产需求，便于控制生产成本，提高单车毛利。但在智能化时代，市场增量不断，单一车型显然越来越难以满足消费者多层次、多价位的产品需求。此外，以“蔚小理”为代表的造车新势力，以及比亚迪、埃安等主流车企的快速起量，也成为特斯拉在华市场份额流失的重要原因之一。
对此，汽车电子资深工程师朱玉龙评价说：“特斯拉的单车利润很高，约在1万美金。降价对特斯拉而言牺牲了一些利润，但是把产能利用起来，就把市场规模拉起来。”一直以来，特斯拉的整车设计一直追求简洁，造车成本相对较低，而单车利润很高，约在1万美金。朱玉龙表示：“正是特斯拉的单车成本足够高，降价只是企业赚钱多与少的关系。对特斯拉而言，现在要先把市场规模保住。”
事实上，特斯拉的产销量已开始打破平衡。1月2日，特斯拉发布2022年第四季度汽车生产和交付报告，数据显示，特斯拉连续第三个季度交付量不及预期，2022年特斯拉共生产汽车136．96万辆，交付131．39万辆同比增长40％，不及增长50％的目标。这样的情况在特斯拉过去的几年内并不常见。随着特斯拉的频繁降价，外界也纷纷质疑，这是特斯拉市场需求疲软的信号。行业观点也普遍认为，特斯拉股价下跌的原因在于特斯拉目前供应过剩。对此，特斯拉投资者关系主管Martin Viecha在Twitter上表示，更顺畅的交付模式会产生更多的在途车辆，这也是生产大于交付的原因。
在不断降价以刺激销量的同时，为了应对库存，特斯拉的生产节奏也在进行调整。2022年底，特斯拉上海工厂曾暂停生产汽车一周，而进入新年后这种短时间的停产还将延续。根据路透社报道，一份内部时间表显示，特斯拉将在1月3日至1月19日期间生产17天，并将在1月20日至1月31日停止电动车生产，以延长农历新年假期。特斯拉在农历新年期间延长停产时间并非惯例。
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国内车企不降反涨？
事实上，与特斯拉相反，在新能源补贴退坡、新能源原材料价格上涨的双重压力下，国内各大新能源车企也开启了新一轮的涨价潮。据不完全统计，包括比亚迪、奇瑞、长安、南北大众、宝马等车企，都对旗下新能源汽车的售价进行了调整，最高涨幅达到了2万元。
比亚迪涨价详情：整体涨幅2000－6000元不等。其中，唐家族中，唐EV整体涨价3000元，唐DM－p涨价2000元，2021款唐DM－i涨4000元，2022款唐DM－i涨2000元；宋家族中，宋Pro DM－i和宋MAX DM－i均涨价2000元；秦家族中，秦PLUS DM－i涨2000元，秦PLUS EV涨3000元；元家族中，元Pro涨6000元，元PLUS涨2000元；汉家族中，2021款汉EV涨价5000元，2022款汉EV涨价2000－2300元不等，汉DM－i以及DM－p涨价2000元。
长安涨价详情：长安深蓝SL03纯电版涨6000元，增程版涨3000元；LUmin糯玉米155km清甜款、210km香甜款均涨价1000元，301km蜜甜款涨价6000元。
上汽荣威涨价详情：荣威eRX5上涨5000元，荣威Ei5、荣威i6 MAX均上涨6000元，科莱威CLEVER上涨8000元。
上汽大众涨价详情：针对ID．3／ID．4 X／ID．6 X三款车型进行调整，除ID．3纯净智享版涨价1．3万元外，其它车型均涨价6600元。
一汽－大众涨价详情：针对ID．4 CROZZ／ID．6 CROZZ两款车型售价进行调整，上涨幅度为6600元。
宝马涨价详情：2023年2月1日起，将对i3、iX3、i4全系车型进行价格调整，涨价幅度在0．4万元－2万元不等。
腾势涨价详情：腾势D9 DM－i官方指导价上调6000元。
哪吒涨价详情：哪吒S涨幅3000元，哪吒U－II涨幅6000元，哪吒V涨幅4000元。
零跑汽车涨价详情：零跑T03全系车型上涨3000元，零跑C11全系车型涨6000元。
合创汽车涨价详情：合创Z03最低涨价2000元，最高涨价8000元。
对于国内车企而言，涨价可以缓解经营压力，但容易将市场机会拱手让人，这将是一个两难的选择。此番特斯拉大幅降价之后，“价格战”已经吹响，新能源汽车行业竞争将更为激烈。未来，是否会引起其他车企的跟进降价，还需进一步关注。
那么问题来了：你会pick频频降价的特斯拉吗？?????????????
参考资料：
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原文标题 : 特斯拉又降价！国产新势力vs特斯拉，你pick哪一个？
