电车汇消息：12月9日晚间，亿纬锂能发布创业板向不特定对象发行可转换公司债券预案。本次拟发行可转债募集资金总额不超过人民币70亿元，募集资金净额拟投资于以下项目：23GWh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目、21GWh大圆柱乘用车动力电池项目。
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而就在几周前，亿纬锂能上一笔通过定增募资的90亿元刚刚到账。其中，“乘用车锂离子动力电池项目”总投资金额43．75亿元，项目达产后，将形成年产20GWh大圆柱46系列动力储能锂离子电池产能。
近半年，亿纬锂能已通过多种方式在资本市场募资，而募集资金主要投向就是大圆柱电池。
数据显示，今年1－11月，亿纬锂能国内动力电池装车量5．91GWh，市占率2．29％，位居第六名。市占率和排名情况较今年上半年相比都有明显上升，这也说明亿纬锂能的扩张速度很快。
据电车汇统计，自2021年至今，亿纬锂能为68家车企配套了319款新车型，其中配套数量靠前的均为商用车企业。在乘用车领域，亿纬锂能今年拿下的大客户还包含小鹏汽车和宝马，而随着乘用车客户的不断开拓，亿纬锂能的电池装车量还将再上一个台阶。
在目前市场对于整体动力电池已经有了过剩预期的背景下，亿纬锂能依旧选择继续大规模融资扩产，可见亿纬锂能此前的动力电池扩产规划并非空谈，而是在正加速落地，且包揽储能和动力电池两大领域。
并且亿纬锂能近期的募资公告中都已明确了要投建的具体产品，可见亿纬锂能已经有了较为明确的客户意向，扩产的产品也有具体的订单去向。
亿纬锂能70亿元可转债投资方向
在亿纬锂能目前诸多投资项目中，可以明显看到其加码了新的技术路线，即大圆柱电池。
在近两次的募资中，将要投建的就有20GWh大圆柱46系列动力储能锂离子电池项目、23GWh圆柱磷酸铁锂储能动力电池项目、21GWh大圆柱乘用车动力电池项目。
尤为值得关注的是，在募资说明书中，亿纬锂能称自己是目前全球仅有的少数具备46系列大圆柱电池的产业化能力的企业。
此前亿纬锂能其实一直是圆柱锂电池、方形锂电池和软包锂电池三条动力电池技术路线，以及磷酸铁锂电池和三元锂电池两种动力电池类型齐头并进的风格。但从今年亿纬锂能对外宣传及实际动作来看，这家电池企业已经将重心转向了大圆柱电池。
在今年3月举办的电动汽车百人会论坛上，亿纬锂能称，大圆柱电池已隐约成为终极电池技术的方向。而后，亿纬锂能便宣布在匈牙利建设大圆柱电池工厂；8月5日，亿纬锂能官微发布消息称，公司首件搭载自主研发46系列大圆柱电池的系统产品已经在研究院中试线成功下线。亿纬锂能在接受投资机构调研时又重申了对大圆柱电池的重视：我们有信心46系列将会成为公司未来的主打产品。
对于为什么如此看好大圆柱电池，亿纬锂能解释称：第一，它有绝对的安全性；第二，通过测算，其具有成本优势；第三，基于公司30年的从业经验，以及这么多年在圆柱电池上的技术积累，公司拥有与大圆柱电池共通的技术平台，并在不断升级。
原文标题 : 聚焦大圆柱电池，亿纬锂能再公开募资70亿元
