10月18日，Laser Photonics展示了即将发布的MARLIN（Marine Application Rust Laser Inhibitor，海洋应用防锈激光抑制系统）系列产品。该公司预计，首个MARLIN产品将在今年年底前上市。
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适用于小型船舶清洗维护
据介绍，CleanTech?手持MARLIN CTH－100M激光器是一种风冷脉冲激光系统，非常适合于小型船舶应用。它的便携式设计适合激光清洗和表面处理的小区域，这些区域通常需要精细的清洗、脱漆，和其他表面准备操作。
（CleanTech?手持MARLIN CTH－100M激光器，图片来源：Laser Photonics）
目前，市面上大多数小型船舶都需要对随着时间推移状况会不断恶化的框架焊接和接头等区域进行海水喷雾腐蚀控制。
对此，Laser Photonics首席执行官Wayne Tupuola表示：“预计到2028年，国内全球海洋船舶市场将增长近100亿美元，我们相信我们在这一市场中腐蚀控制方面占据的份额将达到约5亿美元，特别是在随着时间推移会不断恶化的区域，如框架焊接和接头。我们新的MARLIN产品线将提供100W CleanTech激光清洗设备，能够解决这些海洋应用中的大多数腐蚀状况。
具体来看，这款设备科应用于一系列广泛场景，包括：脱模剂清洗、造船工业和海洋腐蚀去除、去污、焊接操作的锌涂层去除、汽车零部件制造、食品加工设备清洗、污水处理、橡胶轮胎／轮胎模具清洗、天然气和石油工业除锈、航空飞船去漆、涂层和脱漆脱脂、部件预涂、预焊接修复操作、焊接处理、氧化去除。
清洗柴油发动机微粒过滤器
除了推出MARLIN系列激光清洗设备之外，Laser Photonics还宣布戴姆勒卡车的北美子公司底特律柴油公司（Detroit Diesel）最近在其制造工厂中完成了Cleantech手持激光清洗系统的具体实施应用操作。
对于此次合作，Laser Photonics的首席执行官Wayne Tupuola评论称：“底特律柴油公司使用了我们的CleanTech激光清洗系统。我们的激光清洗机器人系统可以帮助其减少准备时间，提高生产速度。此外，通过清洗和去除微粒过滤器（particulate filters）的腐蚀，我们正在帮助其提高这些过滤器的生产量，并延长这些过滤器的寿命。”
颗粒捕捉器DPF（Diesel Particulate Filter）是一种安装在柴油发动机排放系统中的陶瓷过滤器，它可以在微粒排放物质进入大气之前将其捕捉。 颗粒捕集器可过滤尾气中的烟尘颗粒，以控制车辆排放。
CleanTech?激光清洁机器人是美国首个商业化的、易于编程的、具有人工智能能力的协同激光清洁系统。由于激光束的精确定位和紧密聚焦，激光清洗过程优化了比手持激光清洗机使用的更小的激光功率。它可以大幅降低成本，让大多数工业企业都能够负担得起。
（CleanTech?激光清洁机器人，图片来源：Laser Photonics）
在保持高速和高通量的同时，它在表面完整性参数和视觉外观上都能产生高质量的清洁结果，这是手动操作的手持机器无法实现的。它消除了对人身危害和眼睛安全的担忧，同时能够同步完成多项任务，兼任清洁操作员、QC检验员、工程程序员和工艺工程师的角色（必须配备AI模块、3D扫描仪和Visualizer、视觉系统，以及Class 1级别安全罩）。
关于Laser Photonics Corporation
Laser Photonics成立于2019年，总部位于美国佛罗里达州奥兰多（Orlando），是一家垂直集成的制造商和卓越的工业激光技术与系统研发中心，致力于颠覆磨料喷砂市场，并专注于表面清洁、除锈、腐蚀控制、去漆和其他基于激光的工业应用，提供从产品制造到维护和维修，以及售后市场运营等完整的业务流程。Laser Photonics的新一代激光清洗技术和设备克服了与传统方法相关的一系列健康、安全、环境和监管问题。除激光清洗外，公司还提供工业级激光打标、激光雕刻、激光清洗和激光切割机。目前，其客户涵盖了航空航天、汽车、国防、能源、工业、海上、太空探索和造船等各个行业的全球知名和财富1000强制造商。
关键词： 激光防锈
